Бери приору

Русский автопром бери лучше на первое время, а то после иномарок тяжко будет на жиге)
Да и цены на запчасти ниже, а то купив какую нибудь БНВ старую, на починку отдашь столько же сколько она и стоила

2110 или 2112 )по сути тоже самое что и приора,нет смысла переплачивать))на жигах или иномарках разоришься на одном только техобслуживание)

моя первая машина нисан цефиро 2001 а33 просто топ ,езжу 2-а года вложений по минимум

Ох насоветовали на 7 страниц
Однако тут чётко действует аксиома эскобара

ее евро аналог максима этим не похвастается кстати

9ку возьми, за 100к в хорошем состоянии найти можно. Остальные на апгрейд оставь, ибо за машиной следить надо.

Велосипед бери, не прогадаешь.

Ну шо, Лось, на чем остановился?

Вишневая семерка неоновые фары на стёклах тонировка , вишневая семерка

Нексия, авео, 14, акцент, шкода октавия и фокус 2
Пока так думаю

Фокус 2 бери и не пожелаешь

[size=9]--- Добавлено в 2018-09-27 09:17:59[/size]



Первая машина У меня была это Рено Логан 1998 тоже как вариан можешь взять, эконом машинка и запчасти копеишные как на жигу , откатал я на ней ровно 1,5 года так сказать до первой аварии.
Вторая машина у меня была Тайота Камри 2016 года когда взял глаза горели вау мощь сила, откатал я на ней не долго месяцев 5, тогда взял себе фольц туарег 2017 года тоже откатал не много но с этой машиной на дорого появилась какая-то уверенность так сказать на людей смотрел с высока, на тех кто на жигулях и всяком не дорогом мусоре.
Щас у меня Audi RS7 2017 года, Volvo XC 90 2016 года, Cadillac Escalade 2015 года живу так сказать не жалуюсь и машины не подводят. Каждый человек должен жить для сяду и для души.

arsa, Что за дичь ты несешь,школьник. Какие ауди,вольво и Кадилаки?Ты автошколу хотя бы закончи если 18 вообще есть ,сдай на права и насобирай деньжат на жигу,а не в уши лей.
TheLos, Нексия если честно из говна сделана, деревянная машина,особенно по подвески.

Иди от сюда балабол, ты где щас в Германии или Американ ? Или брат вообще за тебя пишет ?

В Москве давай встретимся и посмотрим кто тут школьник а кто нет

Митсубиси галант

Если новая нэксия (как Авео т250), то можно смотреть, если старый кузов, то это гниль, т.к оцинковка кузова там отсутствует впринципе.

в которую вложили 460, судя по ценнику ранее, плюс, она выглядит как фекалия на соплях
это даже не машина

м40 на ремне, ремень быстро выходит из строя, м43 тогда уж, у них уже цепь и не менее сложный мотор, причем более ресурсный и так же ремонтопригодный)
если уже смотреть на надежность и отдачу, то м50 безванос на чугунном блоке.

не осталась же)
но потянет больше 300к в за первый год)))

Лось, более лучшим советом будет смотреть объявления на различных ресурсах и гуглить по тыртырнету модели авто, которые тебе нравятся, смотреть поломки и цену устранения этих поломок)

Astronaut, Посмотри видосики этого канала, там вся история этого корча

а моя бабушка на авентадоре за хлебом ездит

YakudZZa, не хочу время на немашину убивать)
как раз таки, там вся история, в которой показаны вложения, и не шурши про 190к больше, их там уже в 2, если не в 3 раза больше

Из всего этого лично себе взял бы разве что шкоду, на крайняк акцент. Вообще на драйв2 или аналогах отзывы ВСЕ читаешь про понравившийся авто, формируешь мнение и идешь смотреть в живую.

Схаха , приезжай в Сарапул , адрес знаешь ты же системный администратор в фсб вычислишь ))) ПО БЛАТУ

вишнёвую семёрку

(не по теме)
Есть люди, которые разбираются в автосигнализации ?

за такие денюжки можно взять опелек Vectra b года таки 2000 и еще может быть останеться на прокачку аудио системы там резину на зиму и т.д
разве не секас ?

Нет
це автохлам

Моя первая машина шоха и мне збс , музон запихал и кайфую

Фиат альбеа у кого-то была? Нормальная машина вообще?

TheLos, если только-только получаешь права, возьми машину простенькую и похуже, во-первых научишься ездить на говне, потом прыгнешь на норм машину и покайфуешь, во-вторых ты не опытный и можешь попасть в дтп, если машинка-говно будет не жалко, а вот с нормальной обидно. Ну а если ваз возьмешь, то и в лего поиграешь, поймешь устройство машины.
Ну а если хочешь чет дорогое и годное, то Chevrolet Lacetti хэтчбек - ценник 300 +- 50к, удобная и комфортная машина.

По отзывам на дроме вроде не плохая тачка. Хотя есь и отзывы с невысокой оценкой.

Фиаты, ситроены, пежо, альфа рамео, сеат, китайцы, лифаны там всякие, все это мусор.
И толку нет шариться по отзывам, объясню почему. Приехал дядя, окрестим его Федор из сёла...покупать аутомобыль, он трахххтар продал, бычка и 3 коров...приехал, купил себе ситроен старючий, на рынке развели, что норм тачила. Вот он на нем 3 года ездил, то прокладке жопа, он знает, понял уже, что не найти..(вырезал сам), то тросик оборвало где то внутрях, так но просверлил дырку новую, от трааахтора поставил.

Вот он под ней лежит 5 часов в день, а ездит пол часа (за комбикормом курям, в соседнее село)...потом созревает писать отзыв, и что он там напишет?? А напишет он, что это просто лучшая машина в мире, что она божественна, изумительна, бесподобна и безупречна. Что по сути своей и не мудрено, ведь он три года с ней снашался в гараже, и она конкретно вылюбила ему мозг, на уровне подсознания плохого не скажет.

Ну это мое мнение, извиняюсь чьи чувства я затронул.

Зачем ты тут пишешь, ты успешный совершеннолетний молодой человек.
У тебя Bugatti Veron, ты настолько а****ный поц что даже незнаешь где живёшь.

[size=9]--- Добавлено в 2018-10-10 11:58:51[/size]

[youtube adult= .]lV4kX6Ps7JA[/youtube]

Чёт совсем не понимаю людей советующих брать жигу и прочее подобное. Аргументация типа "потом на иномарку сядешь поймешь как круто" очень странная. Это как перед первым сексом посоветовать переспать с бегемотом, ведь "потом с нормальной девушкой круто будет".
Так что если брать то иномарку, но и она не должна быть древней (10+ лет) и высокого класса, ибо можно немного прикурить по ремонту. (У бати Ауди ку5 2014 года, за 4 года владения более 300к только на мелкий ремонт ушло, это жопа по моему)
Имхо в такой ценовой категории вполне норм Астра, Корса, Лачетти, Фабиа.
Сам езжу на Рио, счастлив как удав, нравится всё в ней) У друга Фабия, вполне бодрая машинка но дизайн мне не особо заходит.
И еще, крик души, никогда не берите УАЗ особенно за дешево!!!! Это просто днище, купил я себе 452й и думал что молодец, в итоге год уже в гараже стоит, полностью переварил весь пол, поменял рессоры, и желания что либо еще делать с ним пропало. Ну его нафиг эти проблемы.

Действительно. Хз у кого там что ломается, но французы совершенно не гниют, сеат это концерн вольцвагена, а китайциы со своими ценниками выступают как отличный выбор на лет 5.
Ключевое слово "развели". Купить убитую машину сейчас совершенно не проблема и никакой привязки к конкретному бренду нет и быть не может. Пример так себе

Мой пыжик сыпался каждый месяц, то диски с колодками, потом аккум помер, потом печка жарить перестала, потом щетки в генераторе умерли, потом ступица жевать начала, к лету моторчик печки отвалился - щетки и коллектор ушатались в ноль. По кузову лак слезать начал, аж смотреть больно (хотя сегодня видел марка, у него совсем линяет все). Вкинул в машину за почти год эксплуатации еще 30% ее рыночной цены, тратя каждый месяц только на ремонт по 6-8к рупий. Могу сказать как дебил, что машина ГОВНО и вообще НЕ берите это французское ведро!!!11

А теперь посмотрим на эту тему здоровым мозгом (взглядом): диски с колодками свое отжили, предыдущий раз их явно меняли минимум пару лет назад; аккум свое тоже отходил, хз, может ему уже лет 5 было; печка - перестала жарить в один момент, когда на улице было около +10, хотя до этого было норм - ни замена помпы, ни промывка и даже вскрытия радиатора результата не дали, термостат рабочий, антифриз менялся целиком - решила проблему установка доп. помпы на патрубки радиатора печки; щетки в генераторе свое тоже отходили - срок пришел, единственная проблема что пришлось менять регулятор напряжения целиком, так как щетки отдельно не меняются; ступицу погнуло как-то и проблема была чисто на слух, на езде никак не ощущалось; моторчик тупо отходил больше 15 лет, срок починки пять часов; машину видимо красил предыдущий владелец перед продажей, а мастер попался туповатым и не по верной методике нанес лак на покрытие, в следствии чего из-за погодных условий или химикатов на мойке просто начал слезать.

Что сказать в итоге: машина явно старая (гв: 2001), все расходники начали по чуть-чуть отваливаться именно в момент, когда тачкой владел я. Пришлось восстанавливать и на момент продажи, в тачке была одна проблема - это лак по кузову местами (особенно багажник и крыша).

Из плюсов пыжа: гнили нет, ходовка в идеале за год катаний по всем возможным ямкам на дороге, масло от замены до замены, коробка плавная и без пинков, места в салоне достаточно (если ты не 2 метра и не 150 кг) чтобы комфортно передвигаться и возить даже длинный груз (2 метра столешница влезла с закрытым багажником), лютый кондер (реально мерзнешь, когда за бортом +40, если влупить на максимум), из-за маленьких габаритов салон зимой отапливается также быстро, как остужается летом (минут 10-20 за рулем в -30 и можно снимать куртку с обувью).

Из минусов моего пыжа 206 1.4 аккп: слабые тормоза (и не мудрено - нефиг гнать сотку на таком мобиле), слабая динамика разгона (предыдущий пункт), большинство запчастей под заказ (от 1 дня до 2 недель в нашем мухосранске), на холодную мотор веслами гребет (особенность), в положении коробки R/D и нажатом тормозе не совсем приятная вибрация (не у всех, но бывает - причина неизвестна).

Так что с косяком я никак не могу согласиться. С буггати не сравнить, но плохо говорить о пыжиках не позволю - достойная тачка за невысокую цену. Всяк лучше чем чепырка или матиз какой-нибудь, фе. А за свои бабки так и вообще конкуренции пыжику 206 толком и нет.

Как вторую машину сейчас с радостью бы заимел пежо 206 кабриолет.

За VAG и альянс!

Ты с Владивостока?